自11月17日至今,北京調(diào)整進(jìn)返京政策已經(jīng)實(shí)施了11天,對(duì)于廣大環(huán)京通勤人員來說,上一次核酸檢測(cè)的14天有效期馬上就要到了。
北京市公安局提醒,核酸檢測(cè)即將到期的通勤人員,可利用周末時(shí)間進(jìn)行核酸檢測(cè),以免影響下周正常出行。同時(shí),北京警方已設(shè)立了專門咨詢通道,回應(yīng)和解決公眾對(duì)于檢查站進(jìn)返京查驗(yàn)政策的個(gè)性化訴求。
核酸報(bào)告有效期即將期滿
通勤人員記得做核酸檢測(cè)
11月17日零時(shí)起,北京調(diào)整進(jìn)返京政策。首次進(jìn)返京須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。針對(duì)環(huán)京通勤人員,該證明自“報(bào)告日期”起14日內(nèi)有效。
從相關(guān)政策開始執(zhí)行至今已臨近14日,對(duì)于17日前進(jìn)行了核酸檢測(cè)的通勤人員來說,上一次核酸檢測(cè)報(bào)告馬上就要到期。
北京市公安局指揮部巡邏工作處處長(zhǎng)李兵介紹說,如果通勤人員持有的核酸檢測(cè)陰性證明日期超過了14天,又沒有重新進(jìn)行核酸檢測(cè)并取得陰性證明的,北京健康寶內(nèi)的通勤人員標(biāo)識(shí)將被核銷。所以,請(qǐng)大家一定關(guān)注自身核酸檢測(cè)陰性證明的有效期,可利用周末時(shí)間,提前做好核酸檢測(cè),確保屆時(shí)順利通行。
就近期公眾對(duì)檢查站進(jìn)返京查驗(yàn)政策較為關(guān)注的問題,李兵處長(zhǎng)也給予了進(jìn)一步說明。
首先,國(guó)內(nèi)相關(guān)地區(qū)近日通報(bào)了新增本土確診病例及本土無癥狀感染者。根據(jù)北京的進(jìn)返京政策,14日內(nèi)有1例以上(含1例)本土新冠病毒感染者所在縣(市、區(qū)、旗)旅居史人員嚴(yán)格限制進(jìn)返京。如果環(huán)京地區(qū)通勤人員到過這些確診病例所在地區(qū),是否會(huì)影響檢查站通行?
李兵處長(zhǎng)說,環(huán)京地區(qū)通勤人員通行政策,是在確保安全的前提下,方便群眾通行的便民利民措施。但北京對(duì)于本土新冠病毒感染者所在縣(市、區(qū)、旗)旅居史人員嚴(yán)格限制進(jìn)返京的要求,對(duì)通勤人員同樣會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行。即便是在庫及健康寶賦碼的通勤人員,檢查站仍然會(huì)嚴(yán)格限制進(jìn)京。
第二,如果健康寶有了通勤標(biāo)識(shí),是否可以直接出示通勤標(biāo)識(shí)通過檢查站?
李兵處長(zhǎng)介紹說,健康寶標(biāo)注了通勤標(biāo)識(shí),證明相關(guān)人員是通勤人員,同時(shí)核酸檢測(cè)在有效期內(nèi)。通勤標(biāo)識(shí)可以讓公眾直觀地看到自己是否在通勤人員數(shù)據(jù)庫中,以及核酸檢測(cè)情況。但行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員通行時(shí)憑身份證件在檢查站接受查驗(yàn),不僅能顯示出通勤人員的核酸檢測(cè)信息,還相當(dāng)于通勤記錄“打卡”。如果只出示通勤標(biāo)識(shí)通過檢查站,就無法留下通勤記錄,可能會(huì)影響日后的通勤身份認(rèn)定。機(jī)動(dòng)車在通過檢查站時(shí)將被自動(dòng)識(shí)別,符合通勤條件的可快速通行。
第三,有的健康寶通勤標(biāo)識(shí)以及核酸檢測(cè)結(jié)果為什么沒有及時(shí)顯示?
李兵處長(zhǎng)解釋說,通勤人員數(shù)據(jù)庫與健康寶及國(guó)家核酸檢測(cè)平臺(tái)建立了對(duì)接,方便對(duì)通勤人員身份及核酸檢測(cè)有效期進(jìn)行查驗(yàn)。但因?yàn)楹怂釞z測(cè)結(jié)果上傳有一定延遲,數(shù)據(jù)庫每日定時(shí)互換更新數(shù)據(jù),也存在短時(shí)間的時(shí)間差,因此可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)未立即更新的情況,但影響時(shí)間有限。如果通勤人員認(rèn)為自己的通勤信息有誤,可以持相關(guān)證件,在檢查站現(xiàn)場(chǎng)登記。
第四,有通勤需求的外籍人員,能否按照通勤人員管理?
李兵處長(zhǎng)回答,有環(huán)京地區(qū)通勤需求的外籍人員,可在進(jìn)返京時(shí)向檢查站工作人員,提供護(hù)照或中華人民共和國(guó)永久居留身份證,以及居住證明、工作證明、48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明,申請(qǐng)認(rèn)定,同樣可以按照通勤人員管理。
警方提效疏堵舉措已見成效
據(jù)介紹,在11月17日后進(jìn)返京政策調(diào)整初期,進(jìn)京檢查站特別是環(huán)京通勤人員集中通行的幾個(gè)檢查站,確實(shí)出現(xiàn)了擁堵排隊(duì)情況。
為了緩解對(duì)群眾出行的影響,北京警方在嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)京檢查管理措施的同時(shí),加大警力投入。市局10個(gè)郊區(qū)分局機(jī)關(guān)警力支援54個(gè)檢查站,日均投入警力5000余人。根據(jù)車流量動(dòng)態(tài),全部開啟安檢通道和查驗(yàn)設(shè)備,最大限度提升通行效率。
北京環(huán)京地區(qū)通勤人員數(shù)據(jù)庫在提升查驗(yàn)效率方面發(fā)揮了重要作用。目前,庫內(nèi)數(shù)據(jù)和國(guó)家核酸檢測(cè)平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接,通勤人員在通過檢查站查驗(yàn)時(shí),核酸檢測(cè)結(jié)果一并顯示,保證通勤人員可以快速通行。各檢查站還現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立申請(qǐng)點(diǎn),通勤人員可以持所需證明材料登記“入庫”。據(jù)警方統(tǒng)計(jì),自11月17日以來,已通過新增認(rèn)定入庫人員1.1萬余人。
公交車是環(huán)京交通重要通勤方式,每日都有數(shù)萬人乘坐公交車進(jìn)京上班。如果乘坐公交車的通勤人員都要在檢查站逐一接受安檢,必然導(dǎo)致大面積擁堵。為此,北京警方會(huì)同河北公安機(jī)關(guān),在部分有條件的檢查站,前置設(shè)立了臨時(shí)查控點(diǎn),提前對(duì)公交車內(nèi)人員進(jìn)行了查驗(yàn),站內(nèi)免檢通過。既確保安全,又最大限度提升通行效率。
為了滿足未持有48小時(shí)以內(nèi)核酸陰性證明人員的進(jìn)返京需求,北京警方在天津、河北警方和衛(wèi)生防疫、高速管理等部門的支持下,在全市13條高速路臨近北京的服務(wù)區(qū),設(shè)立了13個(gè)核酸檢測(cè)點(diǎn),由衛(wèi)健部門安排專人現(xiàn)場(chǎng)開展核酸檢測(cè)工作。截止目前,共檢測(cè)6.1萬余人。
為了讓各檢查站警力最大限度熟練掌握查驗(yàn)工作要求和工作標(biāo)準(zhǔn),北京警方在11月16日就給各檢查站下發(fā)了工作指引。在政策調(diào)整后,針對(duì)廣大群眾提出的代表性問題,又不斷匯總政策匯編,及時(shí)下發(fā)給各檢查站進(jìn)行同步培訓(xùn),形成統(tǒng)一的操作流程,避免工作中出現(xiàn)理解偏差。
李兵處長(zhǎng)表示,通過這一系列的措施,以及連日來的工作磨合,目前各檢查站的通行效率已經(jīng)大大提高。
市公安局設(shè)咨詢通道解答進(jìn)返京政策
雖然進(jìn)返京政策是統(tǒng)一的,但不可否認(rèn)的是,在現(xiàn)實(shí)生活中,通勤人員遇到的具體情況各有不同,問題訴求也千差萬別。據(jù)記者了解,市公安局已經(jīng)專門開通了咨詢通道,最大限度解答回應(yīng)群眾的個(gè)性化問題訴求。
群眾對(duì)公安檢查站進(jìn)返京政策及工作措施有相關(guān)問題的,一種途徑是撥打12345熱線電話咨詢。目前,市公安局已在12345服務(wù)熱線安排專門人員進(jìn)行解答;第二種途徑是在“平安北京”微信公眾平臺(tái)內(nèi)留言咨詢。市公安局在“平安北京”微信公眾平臺(tái)內(nèi),開設(shè)“檢查站進(jìn)返京問答”專欄,群眾可在專欄文章下留言咨詢,平臺(tái)工作人員會(huì)及時(shí)將相關(guān)問題流轉(zhuǎn)給業(yè)務(wù)部門,由專業(yè)人員進(jìn)行解答。
平安北京“檢查站進(jìn)返京問答”專欄進(jìn)入圖示
北京市公安局表示,公安檢查站是首都疫情防控的重要防線,嚴(yán)格進(jìn)返京管理是首都疫情防控的重要措施。前期工作中,廣大群眾對(duì)檢查站查驗(yàn)工作帶來的不便,給予了充分的理解和支持,北京警方深表感謝。接下來,北京警方將會(huì)繼續(xù)依托網(wǎng)絡(luò)、媒體、12345熱線等渠道廣泛聽取社情民意,在確保安全的基礎(chǔ)上,不斷改進(jìn)完善工作措施,最大限度減少相關(guān)政策給群眾出行造成的影響。