廣州推出交通視頻智能化分析平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析研判

廣州2日推出首個(gè)交通視頻智能化綜合分析平臺(tái)，該平臺(tái)接入8萬(wàn)余路高清視頻，實(shí)現(xiàn)全市海量交通視頻和運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)整合，并創(chuàng)新十余種運(yùn)營(yíng)特征視頻智能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析研判。

廣州市交通運(yùn)輸局科技信息處處長(zhǎng)張孜介紹，上述平臺(tái)集成該市視頻資源與交通數(shù)據(jù)資源，運(yùn)用人工智能技術(shù)對(duì)視頻進(jìn)行智能化分析結(jié)合交通大數(shù)據(jù)綜合運(yùn)用，綜合分析全市客運(yùn)、危運(yùn)、出租等重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的類型、關(guān)鍵特征、運(yùn)營(yíng)行為，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行捕捉，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車輛“精準(zhǔn)畫像”及時(shí)間和空間規(guī)律分析，支撐重點(diǎn)區(qū)域執(zhí)法和稽查布控，推動(dòng)視頻監(jiān)控從傳統(tǒng)的“看得到”“簡(jiǎn)單識(shí)別”到交通運(yùn)營(yíng)車輛多種特征綜合識(shí)別和交通大數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用。

張孜稱，該平臺(tái)整合接入全市8萬(wàn)余路高清視頻和卡口，實(shí)現(xiàn)海量視頻數(shù)據(jù)的匯聚接入，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、高速公路、地鐵站、出租車等重要交通管理對(duì)象及區(qū)域的全面覆蓋。

張孜介紹，該平臺(tái)應(yīng)用人工智能視頻識(shí)別技術(shù)開展算法學(xué)習(xí)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛車型、標(biāo)識(shí)牌、頂燈、計(jì)價(jià)器、車體特點(diǎn)等十多種營(yíng)運(yùn)特征識(shí)別，例如出租車的視覺特征是車型、頂燈、計(jì)價(jià)器等。

“視頻與交通大數(shù)據(jù)深度融合，可以提升識(shí)別準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜行為的研判。例如套牌出租車的外觀與普通出租車一摸一樣，只依靠視頻識(shí)別是無(wú)法將‘李鬼’揪出來(lái)的。”張孜稱，通過(guò)將視頻識(shí)別的特征數(shù)據(jù)與行業(yè)管理數(shù)據(jù)，通過(guò)比對(duì)真實(shí)車輛的歷史數(shù)據(jù)，套牌出租車就無(wú)所遁形。

廣州市交通行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)姚德崗介紹，“交通慧眼”開發(fā)實(shí)現(xiàn)的偽造出租車識(shí)別、套牌出租車識(shí)別、載客不打表等20余種告警及分析結(jié)果有力支撐行業(yè)管理和交通執(zhí)法。行業(yè)管理部門通過(guò)系統(tǒng)可以掌握重點(diǎn)區(qū)域的運(yùn)營(yíng)秩序，加強(qiáng)區(qū)域運(yùn)力調(diào)度，引導(dǎo)正規(guī)運(yùn)營(yíng)出租車、網(wǎng)約車前往南站等重點(diǎn)區(qū)域保障，解決市民出行服務(wù)需求。

借助“交通慧眼”平臺(tái)，廣州市交通執(zhí)法部門電子執(zhí)法率由此前的46.75%提升至56.9%。(蔡敏婕 李家勛)