哈馬斯地道非常復(fù)雜，以色列軍要進(jìn)入加沙會(huì)有很重的戰(zhàn)略負(fù)擔(dān)

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哈馬斯地道是以軍難以克服的難題，會(huì)讓以色列軍付出很大代價(jià)。

早在 2005 年以色列從加沙地帶撤軍之前，哈馬斯就開始在加沙地帶建造大量地道設(shè)施。在2007 年以色列和埃及一度對(duì)該加沙地區(qū)實(shí)施封鎖，但是當(dāng)時(shí)哈馬斯反而加大了建設(shè)力度，眾所周知的是他們通過(guò)地道獲得大量走私物資，包括糧食和武器等等?？梢哉f(shuō)，哈馬斯組織花了二十年時(shí)間來(lái)建造迷宮般的防御性隧道，以抵御來(lái)自以色列軍的地面攻擊和空中轟炸。加沙地區(qū)的隧道入口很多都是隱藏在普通房屋、清真寺和學(xué)校下面，有的深達(dá)30米。

以色列賴希曼大學(xué)的隧道系統(tǒng)專家達(dá)芙妮·里奇蒙-巴拉克表示，加沙地區(qū)本地的隧道比哈馬斯用來(lái)從加沙進(jìn)入以色列的跨境隧道更深、更復(fù)雜得多，她還說(shuō)加沙地帶內(nèi)部的隧道在結(jié)構(gòu)上有很大不同。哈馬斯經(jīng)常使用地道活動(dòng)，甚至可以在里面住很長(zhǎng)時(shí)間。她說(shuō)“他們絕對(duì)有能力長(zhǎng)期、持續(xù)地存在?！币?yàn)楣R斯的指揮官可以躲在那里，地道里還有指揮和控制中心，哈馬斯不僅把隧道用來(lái)作為運(yùn)輸和通訊線路，還給它們配備了電力系統(tǒng)、照明設(shè)備甚至地下運(yùn)輸鐵軌，所以有加沙地鐵的綽號(hào)。

一旦以色列軍進(jìn)入加沙，哈馬斯有點(diǎn)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境比對(duì)手更加熟悉，并且已經(jīng)有充分時(shí)間在隧道中安裝好了各種誘殺裝置，并在地下準(zhǔn)備防御陣地。哈馬斯還可能把人質(zhì)放在地道當(dāng)中，這是最會(huì)令以色列投鼠忌器的事情。此外，加沙地區(qū)的城鎮(zhèn)人口密度過(guò)去一直很高，街道和小巷都很狹窄，預(yù)計(jì)哈馬斯會(huì)在地道里和地道口附近布設(shè)大量誘殺裝置和遙控引爆的各種簡(jiǎn)易爆炸裝置。對(duì)于以色列國(guó)防軍來(lái)說(shuō)，在到處是倒塌建筑物和瓦礫堆的環(huán)境中清理道路，堅(jiān)持作戰(zhàn)，也是一件非常困難和危險(xiǎn)的事情。

在2021 年，以色列和哈馬斯之間發(fā)生過(guò)最后一次戰(zhàn)斗，當(dāng)時(shí)以色列國(guó)防軍聲稱他們已經(jīng)摧毀了長(zhǎng)達(dá) 60 多英里的哈馬斯隧道。哈馬斯回應(yīng)稱，其實(shí)只有 5%的隧道 受損，為其地下基礎(chǔ)設(shè)施包括 長(zhǎng)達(dá)300 英里的隧道。不知道實(shí)際情況究竟如何。雙方可能都有夸大，而且雙方的描述對(duì)象可能不是一回事，就是說(shuō)以色列說(shuō)的可能是巴以控制區(qū)之間的隧道，包括走私隧道為主，哈馬斯說(shuō)的可能是加沙地帶內(nèi)部的地道為主。

一旦以色列國(guó)防軍進(jìn)入加沙地帶，就需要挨家挨戶的清除地道，時(shí)間會(huì)很漫長(zhǎng)，工作也要求很細(xì)致，經(jīng)濟(jì)成本也不會(huì)太低。但是猶太人比較 聰明，也可能很快會(huì)摸索出摧毀隧道的竅門。但是無(wú)論如何，摧毀隧道并將哈馬斯清除出加沙北部，就必須長(zhǎng)期占領(lǐng)加沙領(lǐng)土，這會(huì)需要大量部隊(duì)人力，控制地面和清理地道的。以色列的戰(zhàn)略負(fù)擔(dān)會(huì)很重。

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