日本教授：在日韓，即便政府不要求戴口罩，人們也不會(huì)摘

在日本，5月起，在室內(nèi)是否佩戴口罩將交由個(gè)人自行判斷。海外的主要國(guó)家已經(jīng)取消了強(qiáng)制戴口罩的規(guī)定，而與很早就不戴口罩的歐美相比，亞洲國(guó)家即使取消強(qiáng)制規(guī)定后，仍有很多民眾戴著口罩。各國(guó)戴口罩的情況似乎也反映出國(guó)民性格等國(guó)家特征。

“終于從戴口罩的憋悶中解放出來，可以在車內(nèi)放松了”，德國(guó)2月2日取消了因新冠疫情而于2022年10月引入的在長(zhǎng)途電車和大巴車內(nèi)強(qiáng)制戴口罩的規(guī)定。在高鐵“ICE”的車廂內(nèi)，乘客已不戴口罩聊天和吃東西。按照德國(guó)重視規(guī)則的國(guó)民性格，一取消規(guī)定，民眾也會(huì)很快摘掉口罩。

(資料圖片)

德國(guó)黑森州過去對(duì)不戴口罩者罰款50歐元，2月2日對(duì)乘坐地鐵及路面電車等州方管理的當(dāng)?shù)亟煌üぞ咭踩∠舜骺谡值膹?qiáng)制規(guī)定。在地鐵上戴口罩的乘客有2成左右。戴著歐洲標(biāo)準(zhǔn)“FFP2”口罩的一位男職員疑惑地說，“不知道已經(jīng)取消了”。

歐洲很多國(guó)家在2022年推進(jìn)與新冠共存的路線。很早就決定摘掉口罩的是英國(guó)。英國(guó)于2022年1月下旬取消了強(qiáng)制戴口罩的規(guī)定，2月取消了所有限制。坐地鐵戴口罩的人也很少。據(jù)英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的問卷調(diào)查結(jié)果顯示，從2022年12月21日到2023年1月8日乘坐公共交通工具時(shí)戴口罩的成年人只有14％。

在美國(guó)，到2022年3月全部50個(gè)州也都取消了強(qiáng)制戴口罩的規(guī)定。在新冠疫情初期曾是全球最大感染地的紐約，如今也很少有人戴口罩。

與歐美形成對(duì)比的是，亞洲大多國(guó)家戴口罩仍占主流。

韓國(guó)1月30日取消了持續(xù)了2年多的室內(nèi)強(qiáng)制戴口罩規(guī)定。除在醫(yī)療機(jī)構(gòu)及公共交通工具內(nèi)以外，戴口罩只是“建議”，是否佩戴由個(gè)人決定。韓國(guó)2022年9月取消了在室外強(qiáng)制戴口罩的規(guī)定。

不過，取消后仍有很多民眾戴口罩。在取消首日，首爾市內(nèi)百貨店的進(jìn)店顧客9成以上戴著口罩。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，樂天會(huì)員(LOTTE Members）的問卷調(diào)查結(jié)果顯示，66％的人回答取消后仍計(jì)劃戴口罩。

在首爾中心等地區(qū)，室外多數(shù)行人戴著口罩。有聲音表示，“因?yàn)橹車硕即髦?，所以不能摘”。韓國(guó)人也跟日本人一樣，注重“察言觀色”，跟周圍保持同步的壓力和他人的眼光會(huì)影響人們的行為。

在泰國(guó)首都曼谷也有8～9成的人自主戴著口罩。泰國(guó)政府2022年6月取消了強(qiáng)制戴口罩的規(guī)定，但除了政府推薦戴口罩的電車和大巴外，在路上和店里也戴口罩的情況很普遍。

在公園慢跑時(shí)摘掉口罩的人也很多，但運(yùn)動(dòng)結(jié)束會(huì)再戴上。一名50多歲的女職員表示，“害怕感染新冠，而且如果不戴口罩，就要擔(dān)心周圍的眼光”。不戴口罩的人大多是外國(guó)游客。

在中國(guó)，也有很多人外出時(shí)戴著口罩。中國(guó)政府只是“建議”戴口罩，但春節(jié)長(zhǎng)假期間在旅游景點(diǎn)人們都戴口罩。原因似乎在于，中國(guó)取消了嚴(yán)格的防疫措施，民眾預(yù)防感染的警惕性提高。

印度于2022年4月在德里首都圈及商業(yè)中心孟買所在的西部馬哈拉施特拉邦取消了強(qiáng)制戴口罩規(guī)定。由于擔(dān)心疫情再度擴(kuò)大，德里首都圈曾重新要求佩戴口罩，但戴口罩的人基本沒有增加，2022年內(nèi)取消了規(guī)定。

日本同志社大學(xué)的太田肇教授（組織論）關(guān)于各國(guó)戴口罩的情況指出，“在歐美，露臉關(guān)系到個(gè)人的個(gè)性，因此如果取消了強(qiáng)制規(guī)定，當(dāng)然會(huì)摘掉口罩。亞洲并不把露臉作為個(gè)性去重視，而是普遍希望融入集體中”。他還指出，“在日本和韓國(guó)即使讓個(gè)人決定是否戴口罩，人們應(yīng)該也不會(huì)摘掉口罩”。

關(guān)鍵詞： 日本教授 公共交通工具