立減3萬/現(xiàn)車秒提！比亞迪宋PLUS行情

直降3萬塊，現(xiàn)車秒提，不用交定金，還有政府補貼隱藏福利.....

(資料圖片僅供參考)

6月19日，比亞迪宋PLUS冠軍版正式上市了，加量還降價，那么這款新車的性價比高嗎？老款現(xiàn)在還在買嗎？有多少優(yōu)惠？別著急，我一口氣跑了十幾家4S店，挖出了很多銷售打死都不會告訴你的秘密，最后一個非常實用。

咱們先來看比亞迪宋PLUS冠軍版的價格，其中宋PLUS DM-i冠軍版共推出4款車型，售價區(qū)間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版共推出4款車型，售價區(qū)間為16.98-20.98萬元。對比預(yù)售價來看，整體便宜了1萬塊錢；同時對比老款價格同樣有了一定幅度的下降，咱們那110km旗艦型為例，老款價格是16.78萬元，新款為15.98萬元，還是很有誠意的。

● 冠軍版有哪些變化？

咱們具體來看看這個冠軍版相比老款有哪些變化吧，首先是車頭，換上了全新海洋家族的前臉，整體看上去更加年輕和未來感，同時，新車車頭的品牌LOGO也由此前的“宋”更改為“BYD”字樣。細節(jié)方面，純電車型主要采用封閉式格柵，而DM-i車型則加入密輻式進氣口設(shè)計，從而提升發(fā)動機艙內(nèi)的散熱。

除此之外，這次冠軍版最重要的是配置進行了調(diào)整和升級，插混版取消了入門的51km版本，新增了更高續(xù)航的150km版本；純電版也增加了605km版本，給到咱們消費者選擇的空間更大了。

關(guān)于配置變化，咱們還是以110km旗艦型為例，具體來看，新款的冠軍版新增了防側(cè)翻系統(tǒng)，手機控制車窗升降、12.3英寸全液晶儀表，但也減少了一個攝像頭、遙控泊車、遙控鑰匙、Wi-Fi熱點、觸摸式閱讀燈等配置。

可以看出，宋PLUS冠軍版的配置有增有減，但整體價格相比老款便宜了大幾千塊錢，那咱們消費者現(xiàn)在買新款更劃算，還是買老款更有性價比呢？

先說新款，展車差不多得6月底才能到店，目前訂車周期在2個月左右，也就是基本上得8月底、9月初才能提到車，訂金是2000塊可退。

老款這邊依然在銷售，已經(jīng)處在清庫存階段了，咱們拿買的最好的插混版舉例子，目前全國大部分地區(qū)優(yōu)惠在1.5萬元左右，很多城市還有地方補貼，你比如深圳、三亞等地，還能再補貼8000-10000左右，不過是有時間限制的，大家一定要卡好時間點。

另外，如果你置換的話，還有3000塊補貼，再加上2年0利息的貸款，以及送4次保養(yǎng)、送腳墊等等，整體算下來，現(xiàn)在買老款差不多能有3萬塊的優(yōu)惠了，還是挺香的。所以也有網(wǎng)友調(diào)侃，很多人看了新款的價格，買老款反而更多了，比亞迪是懂賣車的，等老款庫存清完了，新款繼續(xù)降價一兩萬。

總結(jié)一句話，如果你喜歡冠軍版的外觀，想要更高的續(xù)航里程，并且不著急用車的話，可以等等新款；那如果你更在意性價比，毫無疑問老款現(xiàn)在更值得買。

●?同價位還有哪些車?

今年宋PLUS新能源(參數(shù)|詢價)終于有對手了，比如哈弗的梟龍Max，還有銀河的L7。咱們直接說結(jié)論，它們之間的產(chǎn)品實力很接近，價格配置也是針尖對麥芒。

哈弗梟龍Max主打雙電機四驅(qū)，有更好的性能表現(xiàn)，同時整體配置水平也要稍高一些。而銀河L7主打一個顏值高，甚至有一些品質(zhì)感，同時入門版還不到14萬，次低配開始配備16.2英寸副駕顯示屏，還是很有吸引力的。

整體來看，比亞迪這次推出的宋PLUS冠軍版在定價上還是比較有誠意的，這主要是受到了來自競品的壓力，不過從終端市場價格來看，老款車型目前有著非常不錯的優(yōu)惠，再疊加很多地方的限時補貼政策，最終落地到手價格還是很誘人的。如果是你，你是愿意交定金等新款，還是愿意買性價比更高、且有現(xiàn)車的老款？可以在評論區(qū)聊一聊。（文/汽車之家 侯明浩）

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