全新第二代GS8，空間舒適大揭秘！2920mm超長軸距加持

2022年,中國車市挑戰(zhàn)和機遇并存。車市進入“后疫情時代”,又突遇芯片危機、上下游原材料短缺等影響,給汽車市場的發(fā)展帶來了極大挑戰(zhàn)。在此背景下,作為中國汽車品牌標桿企業(yè)的廣汽傳祺,在這背景下廣汽傳祺GS8迎來換代車型，新車在外觀、內飾、動力、尺寸、配置等方面進行了全方位的革新，競爭力得到顯著提升，同時價格也進一步上探，可見廣汽傳祺對于這款車是多么的自信，那么全新第二代GS8的產品力能夠撐得起這份自信么？

雙“擎”動力：駕控體驗出色更平穩(wěn)

全新第二代GS8提供傳統(tǒng)燃油的領航系列，和搭載豐田第四代THS混動的雙擎系列兩種車型。燃油版車型搭載由2.0T發(fā)動機、愛信三代8AT、AVDC影子車手組成的動控組合，2.0T發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，峰值扭矩轉速區(qū)間為1750-4000rpm，搭配愛信三代8AT能在駕控上帶來十足的樂趣，整體參數也在同級合資車型中有著突出表現。燃油版車型在駕控上最大亮點在于AVDC影子車手系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在本質上是一套自適應車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，集成TCU、ESP、四驅等系統(tǒng)，通過解析和策略定義，完成油門靈敏度、彎道輔助控制模式的自適應調節(jié)，甚至還能在車輛接近失控時幫忙控制車輛，做到“人車合一”。

雙擎版車型動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機、豐田第四代THS豐田混合動力系統(tǒng)、E-CVT變速箱組成，這也是國產中型SUV首次搭載該技術，2.0T發(fā)動機最大功率140kW，電動機總功率174kW（兩驅版車型電機功率134kW）。得益于此套混動系統(tǒng)，雙擎版車型0-100km/h加速時間僅為6.9s，NEDC工況油耗也僅為5.3L/100km，很好的做到了動力和油耗的雙贏。動力的兩種選擇對全新第二代GS8來說可謂是錦上添花，體驗完雙“擎”駕控帶來的極致樂趣后。接下來我們欣賞一下全新第二代GS8硬朗大氣的外觀，以及豪華、舒適的內飾，繼續(xù)體驗感受全新第二代GS8給我們帶來的越級享受。

霸氣雙外觀設計，車身干練氣勢十足

現在我們來看看外觀，全新第二代GS8采用星鉆菱影設計語言，相比上一代車型更加霸氣豪華，整車線條走勢筆直有力，線條交匯的地方處理的很干練，非常吸睛。

前臉部分，全新第二代GS8提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格柵設計，前者格柵內部以LOGO為中心軸，金屬切割裝飾條以對稱展翼樣式向兩側發(fā)散，視覺效果十分霸氣，用網絡流行詞“颯”形容再合適不過；后者格柵內部為裝飾塊為菱形設計，視覺上從縱向和橫向均對前臉起到了拉伸作用，充滿檔次感。前燈組的設計官方稱之為征服之眼大燈，不僅延續(xù)了上一代車型的矩陣式設計，并對內部結構做出優(yōu)化，點亮效果極具儀式感。

車身側面，全新第二代GS8腰線由前燈組后方射出貫穿至尾燈處，車頂行李架和車門下方的裝飾條均為銀色設計，且與腰線基本保持水平，三者的組合更加符合一輛大尺寸SUV的調性。B/C/D柱均采用了熏黑設計，打造出懸浮式車頂，兼顧年輕消費者的“潮”。值得一提的是，雙擎車型采用了隱藏式門把手設計，更具未來感。

車尾的變化相比前臉和側面較小，尾燈組整體造型未發(fā)生改變，主要針對內部結構優(yōu)化，鉆石樣式的LED模塊四周有發(fā)散狀的燈帶，點亮后立體感十足。“GS8”車型標識位于車尾的右側，四驅車型的“AWD”標識則在旁邊，這一點也可以快速判斷是否為四驅車型。總的來說全新第二代GS8外觀整體相比上一代車型更加霸氣也更加豪華，在新時代中做了一個硬派潮仔兒。

內飾簡約細膩，材質、科技雙重升級

有了霸氣的外觀加持怎能沒有細膩的內飾襯托呢，緊接著我們繼續(xù)來看看全新第二代GS8的內飾。

全新第二代GS8的內飾進行了重新設計，包括中控屏、內飾材質等等。中控臺在材質上由較為單一的皮質升級為皮質、鋼琴烤漆、拉絲的混搭，視覺和觸覺得到了升級。內飾最大的變化莫過于儀表盤和中控屏，儀表盤升級為12.3英寸，顯示界面可以根據場景、駕駛模式的不同進行切換，讓駕乘者獲得更好的體驗。

中控屏則升級為14.6英寸的懸浮式，分辨率更高，車機響應也更快和駕駛者距離在橫向和縱向上都有提升，加上屏幕尺寸的升級提升了操作空間，減少誤碰。中控屏還帶有一定弧度，可以降低強光的影響。

內飾方面，一項亮點配置為全新第二代GS8領航系列四驅至尊版增加了AR-HUD功能，可以綜合AR導航和輔助駕駛信息，融合實際道路增強顯示，將實際道路和顯示信息結合，提升導航準確度，不必在低頭看儀表或中控屏，在一定程度上提升了駕控安全。

座椅一改之前的風格，采用了菱形紋路設計，并在靠背上加入了“GS8”浮雕刺繡標識，視覺上的豪華感拉滿。座椅材質上則采用了真皮打孔，支持加熱、通風和記憶，并且配備了腿托，提升腿部的承托能力，減小駕駛疲勞感。部分車型支持“女皇躺椅”，副駕駛座椅支持131°可調，與第二排座椅形成超大的躺椅，更有歸屬感，打造嫻適空間，在長途駕駛中副駕再也不會疲勞。

超大空間，舒適滿足出行無憂

在體驗完細膩十足的內飾后，不妨我們把目光再看到全車的超大空間，讓我們接著體驗空間帶給我們舒適感受。

全新第二代GS8長寬高分別為5015（4980）/1950/1780mm，軸距為2920mm，對比上一代車型長和寬分別提升了180/40mm，軸距提升了120mm，對比中型SUV的標桿選手冠道、漢蘭達、銳界也有著非常明顯的優(yōu)勢，已經能和部分中大型SUV一較高低。

來到車內，全新第二代GS8提供2+2+2六座和2+3+2七座兩種布局，第二排座椅支持前后調節(jié)，不僅方便進出第三排，還可以有效調整第二排、第三排空間，二三排座椅也支持比例放倒，靈活使用空間。

在儲物空間上，全新第二代GS8設計十分巧妙，前排無線充電區(qū)域較大，可以同時滿足兩個手機的充電需求；中央扶手箱采用雙開式，開口和縱深均能滿足日常使用要求，在擋把右側設置了一個帶蓋板的杯架區(qū)域，二三排也都設置了杯架區(qū)域，滿足滿載出行需求?？吹酱颂幭氡啬氵€會問全新第二代GS8還有什么“黑科技”讓出行更安全呢。那就讓我們來看看他的超強配置，讓全新第二代GS8成為你出行的好伙伴。

360°到540°，實現車底透明化

接下來我們看看，全新第二代GS8配備540°影像，在原有的360度影像的基礎上增加了透明底盤功能，通過底盤攝像頭傳輸影像，在中控上生成畫面，可以讓駕駛者更直觀的捕捉路面上的安全隱患，提高在非鋪裝路面的行駛能力，避免輪胎陷入或底盤剮蹭的發(fā)生，這也意味著讓全新第二代GS8有了更高的可玩性。

全新第二代GS8配備27項主動安全技術，支持并線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、自適應巡航、自動泊車等。詳細聊聊自適應巡航和自動泊車，先說前者，自適應巡航更合適的叫法應該為智能領航系統(tǒng)，開啟智能領航系統(tǒng)后車輛能根據交通情況進行車速的調節(jié)，并能通過人工輔助完成變道并線，在高速道路中緩解駕駛疲勞，降低因長途駕駛產生注意力不集中導致的風險。自動泊車功能能完成場景融合，根據傳感器實現車位數據探測，并在中控屏上實時顯示2D/3D畫面，可以應對多種車位完成自動泊入，綜合較大車身尺寸和較年輕的消費人群，這一功能的使用率將大大提高。

近些年社會新聞經常會報道兒童未離車被鎖在車內的情況，容易發(fā)生安全事故，而全新第二代GS8還配備了兒童下車關懷功能，該功能可通過監(jiān)測攝像頭查看車內車外情況，準確判斷兒童是否下車，且后方是否有來車，充分保證兒童下車安全。

寫在最后：

一直以來,廣汽傳祺就堅持聚焦高端,持續(xù)以高端突破引領中國品牌向上發(fā)展。2021年,雖然面臨疫情、缺芯等多重因素影響,但以廣汽傳祺為代表的中國品牌,不斷以高端化產品提升品牌競爭力,也逐漸贏得與合資品牌競爭的優(yōu)勢。由傳祺M8、GS8、GA8組成的“8”系列旗艦車型的熱銷,不僅說明了廣汽傳祺的高端化產品備受用戶認可,也說明了廣汽傳祺具備了與合資品牌正面競爭的實力,更說明中國品牌的向上突破已經是不可阻擋的必然趨勢。小編在此給大家透露一下現在購買全新第二代GS8，享受鉅惠購車政策！目前，正值新車上市期間，廣汽傳祺推出了六項購車權益，讓全新第二代GS8用戶可以感受到傳祺的滿滿誠意！

1超長質保禮：5年或15萬公里整車質保；

2電池無憂禮：動力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主（營運車輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動力電池無憂保障；

3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；

4置換禮：全品牌享受5000元置換補貼（與金融禮二選一）；

5流量禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；

6出行無憂禮：5年免費道路救援服務。

作為廣汽傳祺品牌旗艦，全新第二代GS8正是肩負著帶動廣汽傳祺向上突破的使命，通過產品力的進階，真正在中大型SUV市場與海外品牌產品掰一掰手腕。全新第二代GS8售價上探至20-25萬元區(qū)間，也體現了廣汽傳祺對于產品的自信，這一價格區(qū)間正是海外品牌的“紅海。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：趣車薈

原標題：《全新傳祺GS8競爭力分析：有顏有空間，雙動力可選更貼合消費者》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞： 揭秘 2920mm 超長